Neustadt-Geflüster bei Rund 100 Menschen versammelten sich am Sonntagnachmittag auf der Alaunstraße. Anlass war der Auftakt der Versammlungsreihe „Spiel, Spaß & gute aLaune“ der Initiative Verkehrswende Dresden. Unter dem Motto „Stricken, Schach & Schabernack“ wurde die Kreuzung zeitweise zum Treffpunkt: Auf ehemaligen Parkplätzen standen Schachbretter, Menschen saßen auf der Fahrbahn, strickten, spielten Karten oder kamen ins Gespräch.
Die Initiative wirbt im Juni für eine autofreie Alaunstraße. Sie fordert die dauerhafte Umwandlung der Straße in eine Fahrradstraße über ihre gesamte Länge. Der allgemeine Durchgangsverkehr soll entfallen, Lieferverkehr und Fahrten von Menschen mit Behinderungen sollen weiterhin möglich bleiben. Noah Wolu, Pressesprecher der Verkehrswende Dresden, erklärte: „Wir wollten nicht nur über eine andere Alaunstraße reden, sondern sie erlebbar machen.“
Die Alaunstraße war um die Jahrtausendwende schon einmal als Fahrradstraße ausgewiesen, allerdings war damals auch normaler PKW-Verkehr zugelassen. 2004 wurde in der Alaunstraße Tempo 20 eingerichtet. 2020 hatte die Linke vergeblich versucht, die Neustadt als Fahrradzone auszuweisen (Neustadt-Geflüster vom 13. März 2020). Der Antrag wurde seinerzeit im Stadtrat mit knapper Mehrheit abgelehnt.
Den im Stadtbezirksbeirat diskutierten CDU-Vorschlag (Neustadt-Geflüster vom 20. Januar 2026), die Durchfahrt per Poller zeitweise zu beschränken, bewertet die Initiative kritisch. Ein Fahrradstraßen-Schild sei schneller einzurichten und günstiger als ein Pollersystem, so Wolu. Es verursache kaum Folgekosten und stelle kein Hindernis für Einsatzfahrzeuge dar.
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Die Versammlungsreihe soll an den kommenden beiden Sonntagen fortgesetzt werden. Am 21. Juni steht unter dem Motto „Ballsport, Bewegung & Bouncy Beats“ Volleyball, Tischtennis, Yoga und Tanzen auf dem Programm. Den Abschluss bildet am 28. Juni „Buntstifte, Bobbycar & Bällebad“ mit Angeboten für Kinder.
Verkehrswende Dresden ist eine politische Aktionsgruppe, die sich seit 2018 für die Verkehrswende in Dresden einsetzt. Die Gruppe organisierte bereits größere Demos, aber auch Installationen. Ihr aktueller Schwerpunkt liegt auf einer autobefreiten Neustadt. Aktuell engagiert sich die Gruppe auch bei der temporären Umgestaltung der Louisenstraße (Neustadt-Geflüster vom 5. Juni 2026).
Verkehrswende Dresden
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Ein entscheidender Vorteil parkender Autos auf der Straße ist, die trinken, krakeelen und diskutieren nicht zu später Stunde. Die parken nur ruhig vor sich hin und gehen keinem auf die Eier. Das ist doch sehr angenehm.
Dafür sind sie den Rest der Zeit laut,stinkig und platzverschwenderisch. Gleicht sich also irgendwie aus. xD
@ Laut und stinkig wird sich bei den steigenden E-Autozulassungen auch irgendwann erledigen…. Und Platz: deine Wohnung hat ja sicher auch ein Badezimmer, welches du täglich nur für einige Minuten nutzt, warum deshalb nicht wieder zu gemeinschaftlich genutzten Etagenklos zurückkehren?